Sắp khởi công dự án hầm chui 3 tầng vốn 830 tỷ ở Quận 7.

Dự kiến cuối năm nay, dự án hầm chui 3 tầng tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh sẽ được khởi công xây dựng. Tổng mức đầu tư dự án 830 tỷ đồng.

Thông tin ghi nhận từ Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, việc xây dựng nút giao thông này sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc thường xuyên ở giao điểm Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Việc này ngoài góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông khu vực, còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam TP.HCM.

Từ năm 2017, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM đã phê duyệt dự án đầu tư công trình hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7. Mới đây, UBND TP.HCM vừa chấp thuận chủ trương chuyển chủ đầu tư 2 dự án Xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và Xây dựng hoàn thiện nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và cầu Rạch Đỉa (giai đoạn 3).

Theo đó, TP.HCM chấp thuận chuyển 2 dự án này từ Công ty TNHH MTV Phát triển công nghiệp Tân Thuận (Công ty IPC) sang Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông. Song song, UBND TP cũng chấp thuận chủ trương chuyển chủ đầu tư dự án Bồi thường giải phóng mặt bằng từ Công ty IPC sang Ban Đền bù giải phóng mặt bằng quận 7 (thuộc UBND quận 7).

Dự kiến tháng 12 năm nay sẽ bắt đầu khởi công xây dựng, hoàn thành vào năm 2022, tổng vốn đầu tư là 830 tỷ đồng lấy từ ngân sách TP, bao gồm: 538,3 tỷ đồng chi phí xây dựng; 155,6 tỷ đồng chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật; 21 tỷ đồng chi phí tư vấn đầu tư xây dựng; 84 tỷ đồng còn lại là chi phí dự phòng.

Dự án sẽ xây mới 2 hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh, tổng chiều dài mỗi hầm khoảng 480 m, mặt cắt ngang đảm bảo 3 làn xe; kết cấu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.

Đối với hầm ký hiệu HC1: Phần hầm kín dài 60 m, phần cầu chìm dài 36 m (xử lý giao cắt với tuyến metro số 4); phần hầm hở phía Khu chế xuất Tân Thuận dài 200 m, phía quốc lộ 1 dài 184 m.

Đối với hầm ký hiệu HC2: Phần hầm kín dài 64 m; phần cầu chìm 36 m (xử lý giao cắt với tuyến metro số 4); phần hầm hở phía Khu chế xuất Tân Thuận dài 200 m, phía quốc lộ 1 dài 180 m.

Ban quản lý dự án cho biết, sau khi dự án hoàn thành và đi vào hoạt động, sẽ tách dòng xe container, xe có tải trọng lớn ra khỏi dòng xe hỗn hợp, xe máy, đảm bảo an toàn giao thông. Hiện dự án đã hoàn tất công tác di dời hệ thống cáp viễn thông; đối với hệ thống điện cao thế 220kV và ống cấp nước; đang tiếp tục hoàn tất thiết kế di dời để thống nhất thỏa thuận phương án di dời một lần cho cả giai đoạn 1 và giai đoạn hoàn thiện với các đơn vị liên quan.

Facebook    Twitter    Google+   

BÌNH LUẬN